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Im Februar kommt die sechste Generation der 3er-Baureihe von BMW auf den Markt. Das wichtigste Modell des bayerischen Autobauers will mit innovativer Elektronik und Digitalität auftrumpfen.
Der nagelneue BMW 328i verfügt über einen sogenannten iDrive-Schalter in der Mittelkonsole, den man drehen und so verschiedene Anzeigen und Menüs auf dem integriertem Flachbildschirm aufrufen kann. Dazu zählen Navigationsmenüs, virtuelle Vogelperspektiven und die Verstellmöglichkeiten des Sportmodus. Durch den “Fahrerlebnisschalter” kann man zwischen Comfort-, Sport und Eco-Pro-Modus wählen. Im Eco-Pro-Betrieb beispielsweise werden zahlreiche Variablen wie Gaspedal-Kennlinie, die Schaltpunkte des Automatikgetriebes oder die Intensität der elektrischen Nebenaggregate, auf maximale Effizienz eingestellt.
Den Vierzylinder-Turbomotor mit 245 PS hört man kaum, die elektronische Servo-Lenkung sorgt für ein geschmeidiges Richtungs-Gefühl und wie üblich ist das Auto wieder länger und breiter als das Vorgängermodell. Ohne Aussenspiegel ist es 1,81 m breit und 4,62 lang. Allerdings wurde das Modell je nach Ausstattung um bis zu 45 Kilo leichter. Der neue 3er ist als Luxury-, Sport- und Modern-Line erhältlich. Das Auto lässt sich aber auch über die Standard-Pakete hinaus noch massiv aufrüsten. Erwähnenswert ist besonders das neuartige Heads-Up-Display, (980 Euro), das farbige Informationen und Grafiken direkt auf das Blickfeld des Fahrers projiziert.
“Wir glauben, dass der neue 3er erneut die Messlatte in der sportlichen Mittelklasse ist”, meint Udo Haenle, verantwortlicher Projektleiter der Baureihe, die in München, Regensburg, Südafrika und China vom Band läuft.
Bei der neuen Baureihe wird es wie üblich nicht bei der Limousine bleiben. Als erste Karosserievariante soll im Herbst der Kombi folgen, dann Coupé und Cabrio. Darüber hinaus ist ein gänzlich neuer Typ vorgesehen: Der erste 3er mit Hybridantrieb.
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