Der Camaro von Chevrolet stand lange Zeit im Schatten des Mustangs von Ford. Doch nun soll die neue Generation des Camaro die Konkurrenz endgültig in ihre Schranken weisen und das im Stil des Urmodells von 1967. Der Glanz der ersten Generation und der Erfolg der Zweiten soll mit dem aktuellen Modell eingefangen und auf die Straße gebracht werden. Dabei soll der PS-Bolide nicht mehr nur die US-Straßen beherrschen sondern in Zukunft auch in Europa für Furore sorgen.

Der Camaro war als finanziell erschwinglicher Sportwagen gedacht, der im Stil der sogenannten Pony-Cars vor allem die Männerherzen höher schlagen lassen sollte: eine lange Motorhaube, ein kurzes Heck und sportliche Einzelsitze, dazu jede Menge Pferdestärken. Doch der Anfang gestaltete sich schwerer als gedacht. Mit dem Ford Mustang gab es schon einen Sportwagen für jedermann, der sich zudem durch eine bessere Straßenlage gerade bei starken Beschleunigungen auszeichnete. Die zweite Camaro-Generation aus den 70er Jahren trat nicht nur technisch verbessert auf, sondern fand zum ersten Mal verbreitet den Weg nach Europa und war mit dem Modell Z28 und seinen 360 PS besonders bei den jungen PS-Junkies sehr beliebt.

Ende der 1970er Jahre kam es durch hohe Benzinpreise und Versicherungskosten sowie höheren Auflagen im Bereich des Umweltschutzes zu einem Umdenken in der Autoindustrie. PS-starke Pony- und aufgemotze Muscle-Cars waren nicht mehr cool, sondern wurden als Geldverschwender und Umweltverschutzer gebrandmarkt. Nichtsdestotrotz blieb der Absatz des Camaro weitgehend stabil. Der 1979er Camaro wurde mit einem Absatz von 283.000 Fahrzeugen zum Verkaufsschlager. Die folgenden Generationen konnten den Erfolg nicht bestätigen. Mit einem veränderte, kastenförmigen Design verlor Chevrolet viele Kunden, wodurch die Produktion nach 35 Jahren 2002 eingstellt wurde.

Aber nur vier Jahre später wurde ein Prototyp einer neuen Generation bei der Detroiter Autoshow präsentiert, dem ein Serienmodell und die nunmehr fünfte Generation 2009 folgte. Und auch europäische Fans kommen ab Herbst diesen Jahres wieder auf ihre Kosten und können den Camaro erwerben, der in dieser Leistungsklasse finanziell konkurrenzlos ist.