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Im Moment ist es draußen ziemlich kalt, doch ein echter Cabrio-Fan wie ich kann immer in Träumen von schnellen Fahrten mit dem neuen Mercedes SL schwelgen.
Pünktlich zum 60. Geburtstag des Mercedes SL werden die schwäbischen Autobauer im nächten Frühjahr die sechste Generation des Sportwagens an den Start bringen. Ich hoffe, ich werde es schaffen, mir das neue Modell auf der Motorshow in Detroit im kommenden Januar anzuschauen. Doch ich bin jetzt schon von den neuen Eigenschaften des Cabrios SL regelrecht begeistert.
Die Daten, die der Hersteller angegeben hat, lassen vermuten, dass sich der SL wirklich sportlich fahren lässt – der V6 zum Beispiel geht mit 370 Nm Drehmoment und der V8 sogar mit 700 Nm zu Werke. Ich denke, dass wird in beiden Fällen locker für 250 km/h und für Sprintwerte von 5,9 oder 4,6 Sekunden sorgen. Auf jeden Fall haben die schwäbischen Autobauer die Höchstgeschwindigkeit bei 250 km/h elektronisch abgeriegelt. Mir wäre das auf jeden Fall schnell genug, da ich immer ganz besonders auf Sicherheit bedacht bin.
Der Motor des neuen Modell wurde mit einer Siebengang-Automatik samt Start-Stopp-Funktion kombiniert und kommt durch die Direkteinspritzung und Aufladung auf beachtliche Verbrauchsvorteile: Gegenüber seinem Vorgängermodell kann jeder kostenbewusster Fahrer wie ich mit dem neuen SL gut 20 Prozent sparen. Die Daten über den Durchschnittsverbrauch finde ich schon sehr überzeugend – der soll bei etwa 9 Litern liegen.
Ich freu mich ganz besonders über die vielen technischen Neuerungen der neuen Baureihe. Dazu zählen unter Anderem eine Einparkautomatik, ein Klappdach mit Glaselement, welches sich auf Knopfdruck hin eintrübt, sowie ein neues Scheibenwischersystem. Das Scheibenwischersystem soll nicht nur für eine bessere Reinigungswirkung sorgen, sondern beugt auch eventuellen Sichtbehinderungen. Das finde ich auch sehr gut, weil ich oftmals auch bei starken Regenfällen unterwegs bin.
Den schicken Zweisitzer kann man zu Preisen ab 93.534 Euro sofort bestellen. Doch ich nehme an, dass wird so machen Cabrio-Fans etwas zu teuer sein. Wer wie ich leider keine 100.000 Euro überhat, aber trotzdem nicht auf das Oben-ohne-Gefühl verzichten möchte, muss Flexibilität beweisen. Mit einem Cabrio Peugeot könnte ich mich zum Beispiel auch anfreunden.
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